卞保琦，男，1916年生，壼公五十二氏孙，长卿后裔江苏常州胜西石皮场村人，1956年加入美国籍，世界著名造船专家。

    卞保琦幼年就读于南夏野小学、常州初中，毕业后考取上海吴淞商船专科学校，后考入上海交通大学造船轮机专业，1943年由国民政府海军部选派美国麻省理工大学学习造船工程，1948年获得造船和轮机两个硕士学位，1951年获得俄亥俄州立大学内燃机系博士学位，1956年加入美国籍。

    卞保琦博士在造船理论方面，有着非常出色的成就。他是研究制造全球第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号的7位专家之一。1953年9月，他首次在挪威举办的第五届国际海洋力学会议上，做题为《如何减少船体航行之反抗力》学术报告，引起国际学术界轰动，后又到日本东京大学讲学，日本三菱造船厂很有商业头脑，根据他的造船理论，建造了世界上第一艘半潜型球状商船，使船舶在航行过程中大大减少阻力，提高航行速度，从而为日本航运商业竞争，扩大经营空间，缩短航运时间，节省成本发挥了独特的作用。之后，各国造船厂也都广泛采用卞保琦的研究成果。1960年，他获得美国科学奖励基金，所承担的研究项目，如“特殊螺旋桨”和“特殊船尾与螺旋桨组合”等科研成果，分获两项发明奖和美国专利。1967年，他提出“应用兴波阻力理论设计船身线形”的理论，在此引起世界轰动。卞保琦博士先后发表影响造船事业的学术论文10余篇，是世界上最早应用兴波阻力理论来设计船身的专家之一。所著《应用用兴波阻力理论设计船身线形》论文等已被上海交大等多所高校用作参考教材。

    卞保琦博士虽然长期生活在美国，但他常说：“我的根在中国”，心里常常思念着养育他的祖国，并表示有朝一日能为祖国的科研事业贡献自己的微薄之力，是“自己的荣幸”。改革开放后，为推进中国的造船工业的发展，多次回国参与中国造船工艺的设计与修改，帮助有关部门解决技术难题。为培养中国造船工业人才，他多次应邀到交通、复旦、统计等有关大学讲学，作学术报告，任兼职教授和顾问教授。
 
    2004年，已经是89岁高龄的卞保琦博士回乡探亲，他表示自己虽然年事已高，仍然愿意为家乡的经济建设、文化交流贡献自己的微薄之力。

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